Werde Herr der Lüfte!
Ausbildung Sportpilot
(UL-Dreiachs bis 600kg)
Erfülle dir deinen Traum vom Fliegen
Ausbildung zum Sportpilot
Die AIRMAN Fliegerschule bildet dich zum Sportpilot für Luftsportgeräte bis 600kg Abfluggewicht (auch SPL-Dreiachs genannt) aus . Wir legen besonderen Wert auf eine praxisnahe und ganzheitliche Ausbildung. So bist du schon nach kurzer Zeit gut vorbereitet für den Start in deine eigenen Flugabenteuer. Die Ausbildungsinhalte unterscheiden sich etwas von denen der Leichten Luftsportgeräte mit 120 kg Leergewicht. Die Ausbildung unterteilt sich in Theorie und Praxis:
Theorieausbildung
Wir schulen dich in 60 Stunden theoretischer Ausbildung entweder im Kompaktkurs (wahlweise an vier Wochenenden oder im 9-Tage-Intensivkurs) oder im Fernkurs am PC in folgenden Fächern:
- Luftrecht
- Navigation
- Meteorologie
- Aerodynamik
- Technik und pyrotechnische Einweisung
- Verhalten in besonderen Fällen
- Menschliches Leistungsvermögen
- Kommunikation & Flugfunk
Praxisausbildung
Die Praxisausbildung beinhaltet mindestens 30 Flugstunden mit folgenden Schwerpunkten:
- Starts und Landungen auf verschiedenen Flugplätzen
- Außenlandeübungen mit Fluglehrer
- 2 Überlandflüge mit Fluglehrer über jeweils eine Gesamtstrecke von mindestens 200 Kilometern mit Zwischenlandung
- Besondere Flugzustände & Verhalten in Notfällen
- 5 Stunden Alleinflug mit mehreren Überlandflügen
Bedingungen für die Flugausbildung
Voraussetzungen
Es gibt nur ein paar Voraussetzungen um als Flugschüler ins Cockpit einsteigen zu können. Du solltest ein Gewicht von maximal 100 kg haben, eine Größe von 200 cm nicht übersteigen und dich körperlich fit fühlen. Weiterhin wird benötigt:
- Mindestalter bei Ausbildungsbeginn: 16 Jahre; Mindestalter zum Erwerb der Lizenz: 17 Jahre (beglaubigte Zustimmungserklärung der Eltern erforderlich)
- Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis (Medical Klasse II LAPL), Liste Fliegerärzte
- Kopie Personalausweis oder Reisepass
Das kostet die Flugausbildung
Ausbildungskosten
Damit du weißt, was an Ausbildungskosten auf dich zu kommt, haben wir für dich hier eine erste Kostenübersicht zusammengestellt. Die Kosten unterscheiden sich in externe Kosten und Kosten für die Ausbildung:
Externe Kosten: ca. 370,00 Euro
Kosten UL-Ausbildung : ab 5.785,00 Euro (mit Landepauschale)
Alle Preisangaben inklusive gesetzlicher MwSt.
Keine Grundgebühren:
Für deine Ausbildung fallen keine Grundgebühren an. Du musst die Leistungen tatsächlich erst dann bezahlen, wenn du sie auch in Anspruch nimmst. Du erhältst von uns zudem eine monatliche Abrechnung. Du hast damit immer die volle Kostenkontrolle.
Mögliche zusätzliche Kosten:
Benötigst du mehr als die 30 obligatorischen Stunden praktischer Ausbildung (im Durchschnitt reichen diese jedoch meist aus), berechnen wir jede weitere Flugstunde minutengenau ab. Die tatsächlichen Landegebühren richten sich nach den jeweilig angeflogenen Flugplätzen, hierbei kann es zu weiteren Kosten kommen.
Unser Heimatflugplatz gewährt jedem Flugschüler der AIRMAN Fliegerschule in der Erstausbildung eine Landepauschale. Die Landegebühren lassen sich dadurch mehr als halbieren.
Theorieausbildung Ultraleicht
Flexibel lernen mit System
Die theoretische Ausbildung bildet die Grundlage deiner Lizenz. Bei uns startest du mit einem strukturierten Basisstudium im Selbststudium, das dir maximale zeitliche Freiheit bietet. Wenn du dir zusätzliche Unterstützung wünschst oder besonders intensiv lernen möchtest, kannst du jederzeit Präsenzangebote dazubuchen. So kombinierst du eigenständiges Lernen mit professioneller Begleitung – genau so, wie es zu dir passt.
Basisstudium – Vollständig & prüfungsbereit
Unser Basisstudium bildet die fundierte Grundlage deiner gesamten Theorieausbildung und führt dich strukturiert zur Prüfungsreife. Mit unserem modernen, KI-gestützten Lernsystem, integrierten offiziellen Prüfungsfragen und klar aufgebauten Lernmodulen bereitest du dich effizient, nachvollziehbar und auf höchstem Niveau vor. Du lernst flexibel in deinem eigenen Tempo – mit einem System, das dich gezielt begleitet und deinen Lernfortschritt transparent macht. Alles, was du für eine sichere und souveräne Theorieprüfung brauchst.
Vorteile:
- maximale zeitliche Freiheit
- moderne, eigenständige Lernstruktur mit KI-Unterstützung
- kosteneffizienter Einstieg
Theorie-Tageskurse (optional zubuchbar)
Wenn du einzelne Themen vertiefen möchtest, dir persönliche Unterstützung wünschst oder im Selbststudium nicht optimal vorankommst, kannst du gezielt Theorie-Tageskurse dazubuchen. Unsere erfahrenen Fluglehrer vermitteln dir komplexe Inhalte verständlich, praxisnah und mit zusätzlichem Erfahrungswissen über das reine Lehrbuch hinaus. Diese Kurse bieten dir Struktur, direkte Rückfragemöglichkeiten und den Austausch in der Gruppe.
Winter-Kompaktkurs (einmal jährlich)
Einmal im Jahr – im Winter – bieten wir einen intensiven Kompaktkurs an. An mehreren aufeinander abgestimmten Tagen vermitteln wir dir das gesamte prüfungsrelevante Theoriewissen strukturiert und kompakt.
mit Struktur zur Pilotenlizenz
Ablauf der Ausbildung
In allen Ausbildungsvarianten erhältst du bereits nach der Anmeldung deine Lehrmaterialien. Du kannst sofort mit dem Lernen beginnen. Im Selbststudium erarbeitest du dir mittels Lehrbuch und Online-Fragenkatalog in mindestens 60 Unterrichtsstunden den gesamten Lernstoff. Zudem bekommst du an unserer Schule 15 Stunden Präsenzunterricht. In den Kompaktkursen erhältst du das notwendige Theoriewissen innerhalb von vier Wochenenden. In dieser Zeit lernst du alles, was du zum Bestehen der Theorieprüfung benötigst.
Parallel zur theoretischen Ausbildung erhältst du die praktische Ausbildung. Sie umfasst mindestens 30 Flugstunden. Du verabredest dich dazu einfach mit einem unserer Fluglehrer auf dem Flugplatz oder nutzt unser Buchungstool im Internet. Zum praktischen Teil der Ausbildung gehören auch fünf Solo-Flugstunden. Überlandfliegen, also fliegen außerhalb der Sichtweite deines Fluglehrers mit Flugauftrag darfst du allerdings erst nach dem du zu erfolgreich die Theorieprüfung abgelegt hast.
In der Theorieprüfung gilt es in allen Fächern mindestens 75 % richtig zu beantworten. Du hast über den Kompaktkurs hinaus Zeit, dich selbständig weiter auf die Prüfung vorzubereiten. Du hast die Möglichkeit, die Prüfungsfragen mit dem offiziellen Online-Fragenkatalog des DAeC zu lernen. Das Bestehen der Theorieprüfung ist Grundlage für das Fliegen ohne Fluglehrer außerhalb des Flugplatzes, du hast außerdem 36 Monate Zeit um die praktische Prüfung zu meistern.
Hast du alle Abschnitte der praktischen Ausbildung absolviert und mindestens 30 Flugstunden inklusive fünf Soloflugstunden gemacht, kannst du die praktische Prüfung ablegen. Du wirst zu einem mindestens 60 minütigen Prüfungsflug mit einem Prüfer aufbrechen. Nimmst du an einem Fliegercamp teil, findet die praktische Prüfung in den letzten Tagen des Camps statt. Hast du die praktische Prüfung bestanden, erhältst du deine Sportpilotenlizenz einige Tage später per Post.
Wer noch etwas tiefer in den Ablauf unserer Ausbildung hineinschnuppern möchte, der wird beim Lesen von Lukas Blogberichten seine Freude haben. Lukas hat 2019 unseren Sommerkurs besucht.
Zusätzliche Ausbildungsmöglichkeiten
Bist du bereits im Besitz einer Sportpilotenlizenz, kannst du unsere zusätzlichen Ausbildungsmöglichkeiten nutzen.
Passagierberechtigung
Die Passagierberechtigung wird benötigt, wenn du auf deinen Flügen Passagiere mit ins Cockpit nehmen möchtest.
Einweisung Leichte Luftsportgeräte
Für Inhaber einer UL-Dreiachs-Lizenz. Dazu schulen wir Dich dazu ca. fünf Stunden auf unseren „ganz Leichten“.
Sicherheitstraining und Übungsflüge
In unserem Sicherheitstraining lernst du mit besonderen Flugsituationen umzugehen oder frischt deine Fähigkeiten auf. Sicherheitstraining ist auch Teil unserer 2-Jahres-Übungsflüge.
Sprechfunkzeugnis
Das Beschränkt gültige Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst (BZF I und II) berechtigt zur Durchführung des Sprechfunks auf Flügen nach Sichtflugregeln.
Du bist Inhaber einer Lizenz für Privatpiloten (PPL-A)? Wusstest du, dass du mittlerweile deine erforderlichen Mindeststunden auch mit einem Ultraleichtflugzeug absolvieren kannst? Voraussetzung dafür ist allerdings die Lizenz für UL-Dreiachs. Sprich uns für die Umschulung und Einweisung einfach an.
Kontakt herstellen
Beginnst du bei uns deine Ausbildung, bist du in guten Händen. Eventuell hast du noch Fragen die wir dir beantworten können, oder du möchtest einmal vorbeikommen und dir unsere Flugschule oder Flugzeuge anschauen. Was auch immer, jetzt hast du die Möglichkeit mit uns in Kontakt zu treten. Ruf uns an oder schreibe uns eine E-Mail, wir freuen uns auf dich.
